Versuchsbeschreibung

1. Vorbereitung der Prüffläche: Für die Lastplatte ist eine ausreichend große, ebene und horizontale Fläche herzustellen. Lose Bestandteile sind mit dem Besen zu entfernen. Zum Ausgleich eventueller Unebenheiten kann eine Schicht aus trockenem Mittelsand oder Gipsbrei dienen.  
2. Aufstellen des Plattendruckgerätes: Die Lastplatte wird auf dem Planum platziert. Es ist darauf zu achten, dass keine Hohlräume zwischen Planum und Platte verbleiben. Nachfolgend wird der Druckstempel mittig auf die Lastplatte unter das Belastungswiderlager gestellt. Dabei muss ein Mindestabstand zwischen Lastplatte und Aufstandsfläche des Widerlagers gewährleistet sein (vgl. dazu DIN 18134, April 2012).  
3. Anordnung der Setzungsmesseinrichtungen: Zur Messung der Plattensetzung ist die Tast-Vorrichtung so aufzustellen, dass der Abstand der Auflager des Traggestells zur Aufstandsfläche des Belastungswiderlagers mindestens 1,25 m beträgt. Damit soll der Einfluss der Setzungen des Belastungswiderlagers eliminiert werden.
4. Nullmessung der Messaufnehmer: Vor Durchführung des eigentlichen Versuchs ist die Lastplatte für kurze Zeit (30 s) mit einer Last von 0,01 MN/m² vorzubelasten. Danach ist bei den Messaufnehmern eine Nullmessung vorzunehmen.  
5. Dauerbelastung: Die Belastung ist in etwa fünf gleichgroßen Laststufen von 0,05 MN/m² bis 0,1 MN/m² aufzubringen. Die Größe dieser Laststufen richtet sich nach der beim Versuch zu erreichenden maximalen Last und/oder Setzung. Die Steigerung der Last zur jeweils nächsten Laststufe darf erfolgen, wenn die Setzungsänderungen nicht mehr als 0,02 mm/min betragen. Die Setzungen sind in zweiminütigen Abständen abzulesen und zu protokollieren. 
6. Entlastung: Die Entlastung ist stufenweise durch Überspringen jeweils einer Laststufe durchzuführen. Das Kriterium für die Änderung der Laststufe und das Aufzeichenintervall der Setzungen entspricht den Vorgaben bei der Belastung.  
7. Weitere Lastzyklen: Bei weiteren Lastzyklen ist analog zur ersten Be- bzw. Entlastung vorzugehen.  

Zusatz: Im Straßenbau wird der Versuch in der Regel mit einer Lastplatte mit 300 mm Durchmesser ausgeführt. Zur Ermittlung des Verformungsmoduls wird die Last solange gesteigert, bis eine Setzung von » 5 mm oder eine Normalspannung unter der Platte von etwa 0,5 MN/m² erreicht ist.